水辺の散歩道顧名思義就是沿著河流的步道囉!!
全程約2.7公里,起點為【西鉄柳川站】,終點為【沖之端地區】,其中的【內堀散步道】是日本の道百選之一
所能欣賞到的景色與乘舟遊川時所看到的不同,如詩如畫的景色,非常適合午候散步~
吃完鰻魚飯(元祖本吉屋.蒸籠鰻魚飯)後準備回【西鉄柳川駅】
回車站有幾種方法可以選擇:
1.搭計程車:從【御花前】搭計程車回到【西鉄柳川駅】約1200円左右(【御花前】只要在google map 上面查詢就有了)
2.搭巴士:從【御花前】搭巴士到西鉄駅,1個人約210円(不過班次不多,要事先查好巴士時刻喲)
3.乘舟接駁巴士:14:30/15:30/16:30 在終點(六騎前)有接駁巴士可以搭回乘船處(請參考官網說明)
4.散步:從下船處到【西鉄柳川駅】約3.1公里,用走的google map預計要38分鐘,當然邊走邊看的話那就不只了喔!!
«如何查詢巴士時刻»
ⓞ進入官網,選擇【バス/時刻表】→【路線バス時刻表】
▲取自官網
ⓞ選擇【福岡県】→輸入【御花前】→按「検索」就可以查到時刻表囉!!
▲取自官網
由於咱們剛剛吃完午飯,而且時間非常足夠,決定選擇散步回去囉!! 剛好可以消化消化~~
散步路途中看到了一個非常豪華的大門,上面也沒有寫說要門票,所以我們一行人就大搖大擺的走進去了
原來這裡是【柳川藩主立花邸】,裡面的銀杏樹還挺美的~~
進去後才發現要參觀的話還是要門票呀,但因為不在咱們的計劃行程中,所以就晃了一下無料的地方就離開了
接下來我們準備沿著【水辺の散步道】回車站
川邊剛好有一個"墩"可以讓我們放相機拍個大合照啦!!
在陸地上看船過橋,也是另一種樂趣!!
走著走著,碰到一位超級熱心的日本阿姨知道我們從台灣來,主動說要幫我們拍照,那就恭敬不如從命囉!!
往前走,看到這樣一處美景,趕緊叫小魚兒來拍一張
在這樣景緻優美的水鄉澤國散步~~細細品味這慢活步調......好喜歡這樣地生活步調呀!!
倒映在川面上的景色,亦是如此的迷人呀!!
魚爹娘看到這戶人家種植的水果好大顆,跑去研究~~~XDD
日本特色:地名水溝蓋.....
所以囉~~來到柳川一定要體驗一下乘舟遊柳川囉!!
接著來到了日本の道百選【內堀散步道】
除了柳川的【內堀散步道】之外,我們也走過京都的【哲學之道】、沖縄的【金城町石畳道】等百選喔
老夫老妻來一張吧!!
年輕組也來一張吧!!
既然是年輕組,自然要俏皮一下啦!! 哈哈哈~~
不得不說剛才遇見的日本阿姨真的很熱情~
也不知道是怕我們迷路嗎?? 在我們身邊來來回回出現有四、五次左右~~
其中一次日本阿姨經過我們的時候剛好旁邊有「どんこ舟」停泊~
只見日本阿姨跑過去跟「どんこ舟」的工作人員說了幾句話後,就招手要我們過去~
原來日本阿姨是請工作人員讓我們到船上拍照呀!! 很想跟阿姨說其實我們剛才也有搭船呀!! XDD
真是辛苦工作人員了,為了讓我們穩穩地站在船上,拚命地拉著船身~
日本阿姨在幫我們拍照時忘了閃工作人員了,於是乎~~就出現了這張很經典的照片啦!! 哈哈~~
走到這兒大約已經走了1個小時囉!!(以散步的步伐+拍照時間)
由於天色已漸暗,於是咱們加快腳步,約莫再走30分鐘左右終於到了【西鉄柳川駅】
因為時間與車次的關係,決定直接搭巴士到【JR瀨高駅】再轉搭電車到【築後船小屋】搭新幹線回【博多】
等車的同時,對向來了一列燕子號(つばめ),日本新幹線的外型真的是每個系列都有自個兒的特色,很酷耶!!
咱們的新幹線也來囉,嘿嘿~~也是燕子號(つばめ)呢!!
上車囉!!
約莫25分鐘就抵達【博多】~
由於時間還早,決定到博多車站附近的Yodobashi去逛逛囉!!
當然去逛就沒有空手而回的道理,魚娘扛了一台象印的電鍋回來啦~嘿嘿!!
買到想要的東西之後,肚子也餓了~心滿意足的到【餃子の王将 博多駅前店】吃晚餐啦!!
旅行日期:2014-12-03 水曜日
❦其他照片請至相簿«博多»餃子の王将&焼とり居酒屋❦
<<以上圖文純屬個人旅遊分享喲>>
♔2014初冬.九州小旅行行程♔
Day1:2014初冬.九州小旅行 D1-1@7D6N行前準備&啟程✈國泰航空 →2014初冬.九州小旅行 D1-2@福岡空港→博多駅(交通篇) →2014初冬.九州小旅行 D1-3@交通券:JR九州鐵路周遊券(北九州五日券) →2014初冬.九州小旅行 D1-4@博多住宿:ホテルアクティブ!博多
Day2:2014初冬.九州小旅行 D2-1@博多→柳川(交通篇) →2014初冬.九州小旅行 D2-2@柳川遊舟.冬季限定こたつ舟《福岡.柳川》 →2014初冬.九州小旅行 D2-3@元祖本吉屋.蒸籠鰻魚飯《福岡.柳川》 →2014初冬.九州小旅行 D2-4@柳川.水辺の散歩道《福岡.柳川》→2014初冬.九州小旅行 D2-5@餃子の王将 博多駅前店《博多》→2014初冬.九州小旅行 D2-6@焼とり居酒屋 げんき家《博多》